悬索桥主塔结构的有限元模拟方法研究：1．初始模型

在有限元模型误差来源分析的基础之上,以润扬悬索桥主塔结构环境振动测试结果为基准,提出了分层次分阶段的修正主塔结构有限元模型的方法。首先依据设计图纸建立最初的有限元模型,经过模型阶次误差分析和结构误差分析之后,确定了主塔各构件单元划分的数目和梁柱节点刚性区域的模拟方法。在此基础之上,文献[1]将进一步对本文所建立的初始有限元模型进行参数误差的修正,从而最终建立润扬悬索桥主塔结构的基准有限元模型。     

荆州长江公路大桥运营阶段健康观测浅析

介绍了荆州长江公路大桥运营阶段健康观测的内容，对健康观测的结果进行了初步分析，为大桥的工作状况评估、养护与管理等工作提供了依据，同时也可供其他同类桥梁运营期健康观测参考。     

某既有铁路钢板梁桥的疲劳验算与设计

采用新颁布的<铁路桥梁钢结构设计规范>(TB 10002.2-2005)对某铁路全焊上承式板梁桥的主梁进行疲劳验算,发现该铁路钢板梁桥主梁跨中截面、外层盖板端焊缝处、内层盖板变宽度连接焊缝处的疲劳强度均不满足新规范要求.按照新颁规范对主梁重新进行设计,提出钢板梁外层盖板理论切断点应按疲劳容许应力幅方法来确定的设计原则,并提出预防既有铁路钢板梁桥疲劳破坏的对策.     

自锚式悬索桥动力特性研究

以三汊矶自锚式悬索桥工程为例,利用通用有限元分析软件ANSYS建立大桥的动力模型,计算了前16阶频率及振型,并具体分析了恒载、加劲梁刚度、桥塔刚度等结构参数,提出了自锚式悬索桥动力特性的影响规律。     

缆索承重桥梁的非线性分析方法综述

针对非线性性质在缆索承重桥梁结构分析中影响显著、不可忽略这一问题,分别介绍了斜拉桥和悬索桥的非线性分析方法,以便使结构分析结果的精度得到提高。     

设计参数对独塔协作体系斜拉桥的影响研究

对于工程中常见的独塔不对称协作体系斜拉桥,从主跨无索区长度、主梁的高跨比、边跨与主跨比、塔高与主跨的比值等设计参数着手,分析了协作体系斜拉桥合理的布置形式,提出合理的取值范围,拟供今后的工程设计参考.     

预应力混凝土连续箱梁桥的养护与加固

针对不同部位、不同类型的裂缝,提出了预应力混凝土连续箱梁桥的各种相应加固措施及施工工艺要求,并将其中的几种措施应用到一座开裂的大跨径预应力混凝土连续箱梁桥的加固工程中,该桥加固后的荷载试验及两年的运营情况表明了加固方案的合理性.     

岩溶地质桥梁桩基嵌岩稳定探讨

针对桩基嵌岩稳定问题，介绍了桩孔通过的各层岩土物理力学特征，结合已有工程实践经验进行对比；根据现场测试数据，并考虑荷载的传递机理进行力学计算。     

地铁振动造成大跨度人行天桥抖振的机理分析

对某钢结构大跨度人行天桥在地铁振动作用下的受迫抖振做现场实桥测试,利用频谱分析和有限元分析方法,对天桥上部结构进行模态参数分析。根据工程振动理论得出,由地铁振动诱发的地基振动优势频率与天桥上部结构低阶自振频率相近,由此引发结构共振效应,基础振动相对运动传递率过高是造成天桥梁体抖振的主要原因。     

浅谈钢筋混凝土桥梁裂缝的处理

针对混凝土桥梁产生结构裂缝的普遍现象，介绍了裂缝的检查及观测内容，分析了裂缝修补的必要性及判定因素，论述了多种修补裂缝的处理方法，以延缓桥梁结构的使用寿命，确保结构物的承载力和使用性能。